Flugphysik der Tragschrauber

Das vorliegende Buch bietet eine verst�ndliche Einf�hrung in die Flugphysik der Tragschrauber. Die Autoren gehen der Frage nach, wie das Prinzip der Autorotation beim Tragschrauber funktioniert. Deshalb untersuchen sie insbesondere die physikalischen und aerodynamischen Eigenschaften des Rotors. Analytisch hergeleitete Formeln erkl�ren wesentliche Zusammenh�nge, wie beispielsweise zwischen der Rotordrehzahl und der Fluggeschwindigkeit. Mit real erflogenen Messdaten wird gezeigt, dass die bereitgestellten Formeln sehr gut mit der Wirklichkeit �bereinstimmen. Konkrete Zahlenwerte, wie die maximal erreichbare Rotordrehzahl oder die Sinkgeschwindigkeit bereiten dem Leser den Weg von der Theorie in die Praxis. Nahezu alle Ergebnisse k�nnen mit dem Taschenrechner nachvollzogen werden.Bei der flugphysikalischen Betrachtung des Tragschraubers als Ganzes wird das Zusammenspiel zwischen Rotor, Rumpf, Antrieb und H�henleitwerk untersucht. Es werden grundlegende Fragestellungen zur Flugsteuerung behandelt. Die spezielle Konstruktion des Rotorkopfes und ihr Einfluss auf die Flugstabilit�t werden erkl�rt. Im abschlie�enden Kapitel zur Rotordynamik wird das Verhalten des Rotors hinsichtlich Drehzahl und Schlagwinkel bei �nderung der Anstr�mung behandelt. Die dynamische Betrachtung der Schlagbewegung liefert die Erkl�rung f�r das "Bladeflapping." Die Auswirkungen der Unterh�ngung und der Kreiseleffekte werden erkl�rt.

Aceasta carte ofera o introducere usor de inteles asupra fizicii zborului giroplanelor. Autorii urmaresc intrebarea cum functioneaza principiul autorotatiei la giroplanuri.