Auerplaninstandhaltung von Eisenbahnfahrzeugen

Ingo Heinrich untersucht die au�erplanm��ige Instandhaltung und beschreibt die methodische Herleitung eines mathematischen Modells, um den Grad der Sch�digung einer Flotte von Eisenbahnfahrzeugen in eine valide Korrelation mit vorhandenen betrieblichen Ressourcen zu bringen. Diese Wechselbeziehung wird in einen Schadindex �berf�hrt und mittels eines Prognosemodells in seinem zeitlichen Verlauf vorhersagbar dargestellt. Die Prognose ber�cksichtigt auch die M�glichkeit zur iterativen Anpassung, beispielsweise das zuk�nftige Sch�digungsverhalten in Abh�ngigkeit einer ver�nderten Fahrzeugzahl oder einer Umstellung der Mitarbeiterbesetztzeiten in den Instandhaltungswerken. Damit erhalten Eisenbahnver-kehrsunternehmen mehr Handlungsspielr�ume zur Verfolgung ihrer strategischen und wirtschaftlichen Ziele.

Ingo Heinrich examineaza intretinerea neprogramata si descrie derivarea metodologica a unui model matematic pentru a aduce gradul de deteriorare a unei flote de vehicule feroviare intr-o corelatie valida cu resursele operationale existente. Aceasta corelatie este convertita intr-un indice de daune si cursul sau temporal este prezentat intr-un mod previzibil folosind un model de prognoza.